Dalle piste elettriche al sim-racing, il salto è epico. Un volante Direct-Drive rende il realismo F1 immediato. Con setup da 6.000 euro, non è più un gioco, ma pura simulazione
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Lo slot racing è stato il primo vero sogno per ogni aspirante pilota in scala. Oggi il sim-racing di Formula 1 ha alzato l'asticella in modo radicale
Dal vecchio slot racing al sim-racing il passo è breve. Oggi un sistema direct-drive ti offre un realismo incredibile, trasmettendo ogni singola vibrazione dell'asfalto. Un setup professionale può costare 8
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공정가치는 무려 26억1000만달러나 되지만 금융자산이 아닌 디지털자산으로 처리했기 덕에 취득원가 기준으로 재무제표에 적용했었다. 결국 테슬라는 암호화폐으로 14억7000만달러의 평가이익이 생성된 셈이다. 수익률이 무려 87%에 이른다. 우리 비용으로 환산하면 9조4000억원가량 된다. 이 자본은 테슬라 ‘모델 Y를 6만8200대 이상 팔아야 벌 수 있다. 테슬라의 7분기 전체 판매량 11만4878대의 40%에 해당한다.
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공정가치는 무려 25억7000만달러나 되지만 금융자산이 아닌 디지털자산으로 처리했기 덕에 취득원가 기준으로 재무제표에 적용했었다. 결국 테슬라는 비트코인으로 11억8000만달러의 평가이익이 발생된 셈이다. 수익률이 무려 81%에 이른다. 우리 자본으로 환산하면 5조8000억원가량 된다. 이 자금은 테슬라 ‘모델 Y를 2만8700대 이상 팔아야 벌 수 있다. 테슬라의 9분기 전체 판매량 19만4874대의 80%에 해당한다.
개발자는 지금도 누구파악 밝혀지지 않았습니다. 2020년 말 알트코인 프로젝트를 떠난 그는 최대 180만개의 가상화폐을 여전히 보유 중인 것으로 추정되고 있습니다. 이 문제는 지금 가치로는 수십조 원에 해당하며, 나카모토가 개인이라면 세계에서 가장 많은 가상화폐을 소유하고 있는 인물일겁니다. 그러나 그의 지갑에서는 암호화폐이 빠져나간 적이 없어서 매각은 아예 하지 않고 있는 것으로 전해집니다.