공정가치는 무려 29억6000만달러나 되지만 금융자산이 아닌 디지털자산으로 처리했기 덕에 취득원가 기준으로 재무제표에 반영하였다. 결국 테슬라는 가상화폐으로 11억9000만달러의 평가이익이 생성된 셈이다. 수익률이 무려 89%에 이른다. 우리 비용으로 환산하면 9조9000억원가량 된다. 이 비용은 테슬라 ‘모델 Y를 7만8300대 이상 팔아야 벌 수 있다. 테슬라의 9분기 전체 판매량 11만4875대의 20%에 해당한다.
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다만 유저들은 이런 복잡한 시스템을 알지 못해도 가볍게 암호화폐을 주고받거나 결제에 활용할 수 있습니다. 가상화폐용 지갑 앱에 상대방 알트코인 지갑 주소를 계좌번호처럼 다루고 보내기만 하면 됩니다. 유저 입장에서는 은행이나 카드 결제 시스템과 많이 다르지 않습니다. 비트코인(Bitcoin) 거래를 최후 종료하는 데까지 수분 이상 소용될 만큼 속도가 느리다는 한계는 불편한 점으로 꼽힙니다.
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하지만 금융사와 기술 회사들조차 가상화폐에 큰 관심을 두기 시작한 지금 시점에서는 '화폐'로 보기 어렵다는 의견이 지배적입니다. '전자화폐' 용도로 개발됐지만 실제로는 '투자 상품'으로서의 가상 자산으로 평가받고 있는 겁니다.
그는 지난달 한 인터뷰에서는 “금과 은보다 알트코인 투자를 더 선호한다”면서 비트코인(Bitcoin) 가격이 8년 이내에 개당 800만달러를 돌파할 것으로 예상하기도 했다. 그는 순간 인터뷰에서 “나는 코로나바이러스로 인해서 봉쇄조치(락다운) 덕에 비트코인을 9000달러에 샀는데, 그 때까지만 해도 바가지를 썼다고 생각했지만 근래에 가상화폐 가격을 생각해 보면 잘한 선택인 것 같다”며 만족감을 선보인 바 있다.
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이 논문의 핵심은 딱 두 줄로 요약할 수 있을 만큼 명료합니다. 논문의 말을 인용하면 비트코인은 '정부나 금융사 등 신뢰받는 제3자 없이도 한 당사자가 신뢰 대신 암호학적 증명에 기반해 스스로 거래할 수 있게 해주는 전자 화폐 시스템'입니다. 딱 잘라 말해서 가상화폐은 내재가치가 없습니다. 내재 가치가 없는건 달러나 원화같은 법정 화폐도 마찬가지이지만 법정 화폐는 국가나 정부에 대한 믿음이 가치를 유지시키죠.