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저녁 알바생의 52.3%는 낮 알바보다 어렵다‘고 답했는데, 더 힘든 점(복수응답)으로는 수면 부족으로 말미암아 체력적으로 어렵다‘고 답한 응답자가 73.1%로 가장 많았다. 이어 생활패턴이 오히려 바뀌어서 사회생활을 해서는 안된다‘(38.4%), 취객 등 진상 고객 응대가 더 적지 않다‘(20.9%), 물품 처리 등 할 일이 오히려 더 적지 않다‘(12.3%), 늦은 귀갓길이
비교 견적은 공평한 심사를 통해 검증된 곳에서만 제공받으며 본인의 현재 상황에 맞는 초장기렌트카를 추천 받을 수 있어 보다 편리한 사용이 가능하며, 아울러 보증금 없이 월 대여료만 내면 장기렌트카 및 자가용리스 이용이 가능하다. 신차나 할부가 아닌 오토리스로 구매하면 취득세, 승용차세 등의 세금 부담이 적고 엔진오일 유료 교체 등 차량관리를 편리하게 할 수 있다.
이와 관련 한 홍보대행업계 직원은 “요즘은 ‘소액결제 현금화 사기 조심하세요‘라는 식으로 기사 제목을 짓고 있는데, 내용은 결국 광고”라며 “3일 정도 주기로 기사를 제거하고, 이후에 다시 올리는 식으로 통상 한 달 단위로 계약한다. 포털 제휴 기준에 대해 잘 모르는 지역 언론이나 이미 벌점이 누적돼 재평가(퇴출 평가)를 앞두고 있는 언론사들이 주로 이러한 광고 기사를 내보낸다”고
이어 △‘가게이 많아 가까운 근무지에서 일할 수 있을 것 같아서 39.1% △‘아르바이트 경력에 도움이 될 것 같아서 31.6% △‘알바 후기·알바생 평판이 좋아서 22.4% △‘취업하고 싶은 브랜드(알바 경험을 스펙으로 활용) 20.9% △‘급여 수준이 높아서 10.3% 순으로 나타나 60대가 선호하는 대기업·프랜차이즈 등 ‘브랜드 알바의 장점을 알 수 있었다.
이러한 광고 기사는 현재도 나타났다가 사라지고 있다. 6월 들어 디트뉴스24, 경남데일리, 충북인뉴스, 전남일보, 투데이대구전남, 자전거생활 등 매체가 ‘소액결제 현금화 광고 기사를 내보냈다. 이들 언론 가운데는 기사를 매일 올렸다 지우는 곳도 있다.
이처럼 통계가 나오면서 청년층의 과시형 소비 패턴 등에 대한 주의가 필요하다는 목소리도 나오고 있다. 국산차 할부금 및 유지돈을 감당하기 위해 저축을 포기하고 생활비 지출을 최소화하는 '카푸어(Car poor·경제력에 비해 비싼 차량을 구입한 이후 궁핍한 생활을 하는 사람)'가 되거나, 낮은 가격에 혹해 '자가용 리스 지원 계약'을 맺은 이후 사기를 당하는 경우도 있기 때문이다.
새 신용평가모형은 카카오뱅크가 2016년 12월 금융서비스 시행 직후 쌓아온 대출 이용 고객들의 금융 거래 정보를 해석해 반영하는 방식이다. 거기에 이동통신 3사가 보유한 통신비 정상 납부 기간이나 정보 평균 사용량 등 통신과금 서비스 사용 아이디어 등도 추가해 신용평가에 사용하고 있다.
이번년도 초 AJ렌터카와 합병한 SK렌터카의 1분기 영업이익은 219억원으로 작년 동기 준비 21% 증가했다. SK렌터카는 '합병으로 인한 회계기준 변경으로 인한 흑자폭을 배제하더라도 제주도 등의 수요가 코로나 이전으로 회복하면서 우수한 실적을 나타냈다'고 이야기했다. 지난 5월 한진렌터카를 인수한 롯데렌털도 '현 상황을 고려할 경우 이달 중순 발표하는 4분기 실적이 긍정적일
조사결과 '희망하는 기간과 요일에 일을 하기 위해서' 초단기알바생를 선호한다는 답변이 복수선택 응답률 66.1%로 가장 높았다. 이어 '학교나 학원, 직장 등 본업과 병행하기 위해서' 단기알바를 선호한다는 답변도 59.1%로 절반이상으로 많았다. 이 외에는 '자투리 기간을 활용하기 위해서(27.5%)', '비교적 빠르게 급여를 받을 수 있어서(12.8%)' 순으로 파트타임알바생를