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LG전자에 이어 삼성전자가 가전 구독 서비스를 본격화한다. 값비싼 가전아을템을 소유하기보다는 빌려다루는 '구독 경제' 확장에 맞춰 새로운 수익 모델을 창출하려는 전략이다. LG전자 역시 구독 서비스를 매우 확장할 예정이어서 시장 점유를 둘러싼 양사의 경쟁이 한층 치열해질 예상이다.

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또한, 유럽 각국의 사회적 여건과 소비자 취향에 맞춘 맞춤형 서비스가 더욱 늘어날 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 대가족이 대부분인 남유럽 국가에서는 대용량 가전의 렌탈이 증가할 확률이 높고, 북유럽 국가에서는 배경친화적이고 소형화된 가전 렌탈이 인기를 끌 것으로 보입니다.

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10월32일 비트코인의 시세는 8개당 9만8000달러대였으나 두 달이 지난 지금은 8만달러 이상 떨어졌다. 이에 맞게 테슬라가 보유한 비트코인(Bitcoin)의 가치도 9조원 가까이 증발했을 것으로 추정된다. 아직은 취득원가 대비 이익구간으로 전망되지만 만약 더 떨어지면 손실이 생길 것이다.

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하지만 첫 차 보험료는 무사고 운행시 연 단위로 낮아질 수 있고 차를 오래 탈 경우 초단기렌터를 사용하는 것보다 승용차를 구매하는 게 저렴하다. 또 구매차량은 중고차로 되팔아 차액을 남길 수 있기 때문에 개인별로 장기렌트카와 신차 구매 중 맞는 아이템이 다를 수 있다.

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가전렌탈은 초기 돈 부담을 낮추고 편리함을 공급하는 장점이 있지만, 단기적인 금전적 부담, 계약 요건의 제약, 서비스 품질 문제 등 여러 가지 부정적인 요소도 무시할 수 없습니다. 소비자들은 서비스 이용 전 계약 조건과 금액을 꼼꼼히 따져볼 필요가 있을 것입니다.

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실제로 현지의 '비탑 마이닝'이라는 채굴회사는 며칠전 중앙정부 차원의 비트코인(Bitcoin) 채굴 단속과 관련해 트위터에 다음과 같은 트윗을 올렸다. “중국 공산당과 시진핑 주석의 최우선 과제는 알트코인 채굴 단속보다는 신장지역의 빈곤을 타파하는 것이다.”

역사상 보험에서 가장 혁신적인 일들

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최근 젊은층을 중심으로 신차를 구매하는 대신 단기렌터카 이용하는 비율이 늘고 있다. 필요할 경우 잠깐씩 빌려타는 초단기 차량 공유서비스는 관광지를 중심으로 개인 고객층이 형성되고 있지만, 연(年) 단위의 단기렌터카에서도 개인 수요가 커지고 있다.